ROTA 66


  • História

    Foi estabelecida em 11 de novembro de 1926. Iniciava em Chicago, Illinois, passa pelos estados de Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Novo México, Arizona e terminava na cidade de Santa Mônica, na Califórnia, totalizando 3 755 km.

    Em 1985 deixou de fazer parte do US Highway System. Existe atualmente como uma “Histórica Rota 66″, sendo reconhecida pelo governo norte-americano por sua importância cultural, histórica e turística.

    A construção das novas vias de trânsito rápido desviou das 217 cidades localizadas às margens da Rota 66 não só o trânsito, mas também o dinheiro que os viajantes deixavam no comércio local, fazendo com que elas ficassem esquecidas por mais de 10 anos após a sua desativação. Foram tempos difíceis, até que surgiu a idéia de convencer as pessoas a relembrarem do sentimento de liberdade idealizado pelos jovens americanos das décadas de 50 e 60, que em seus Cadillacs e motos Harley Davidson, aventuravam-se pelas estradas em busca das praias do Pacífico, deixando de lado os costumes conservadores da costa leste dos Estados Unidos, à procura da ensolarada e liberal Califórnia2 .

    Uma das atrações as margens da rodovia é o Cadillac Ranch (Fazenda do Cadillac).

    A estrada é berço do primeiro Motel e do primeiro McDonald’s do mundo, e foi cenário de filmes como Easy Rider e Bagdad Café.

    Também é cenário para os filmes Carros (Disney, 2006) e Carros 2. A cidade fictícia de Radiator Springs, presente nesses filmes, localiza-se na Rota 66.

  • Mapa da Aventura

  • Roteiro

    TOTAL DA VIAGEM APROX. 2.897 km. (APROX . 1800 MILHAS)

    SAIDA DE SAO PAULO  GUARULHOS  –  DALLAS

    A)- Chegada em  DALAS TX. PELA MANHA “RECEPCAO E PALESTRA”  APOS CHECK-IN E EM SEGUIDA RETIRADA DA MOTO NA EAGLE RIDER   http://www.eaglerider.com/dallas    E VISITA A LOJA DA Harley p/ compras de equipamentos  (capacete luvas) etc etc.   http://hdofdallas.reachlocal.net  NOITE LIVRE

    DALLAS ->OKLAHOMA  350KM

    B)- 1º dia saida prevista apos café da manha as 10AM em ponto em direcao a Oklahoma city    (JANTAR NO CENTRO HISTORICO DE OLKAHOMA)

    OKLAHOMA-> AMARILLO  415KM

    C)- 2º Dia  saida prevista entre 8 e 8:30 em direcao a Amarilo, TX   pela ROUTE66 ja comecando a visitar atracoes = 135 km  (CLINTON CITY 1º MUSEU DA ROUTE 66) e a seguir mais 45 milhas = 75km p/ o      ( 2º MUSEU DA Route 66) em ELK City seguindo viagem com chegada prevista aproximadamente 20hs (18hs) no Hotel. (JANTAR NO REST. BIG TEXAN STEAKHOUSE, com loja de suvenirs, banda de rock, jogos de tiro ao alvo, e a limosine com chifres de touro vem buscar a nossa turma no Hotel checquem  o link http://bigtexan.com/ QUEM CONSEGUIR  COMER UM STEAK DE 2 Kg o jantar sai de graca!!)  rsrsrsrs

    AMARILLO->ALBUQUERQUE  462 KM

    D)-3º Dia  saida prevista entre 8 e 8:30 em direcao a Albuquerque, NM aprox. 460 km, 1a. PARADA HA 20 MIN DE AMARILLO, REGISTRAREMOS FOTOS NO RANCHO DO CADILLAC, VEJA http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Ranch e grande parte pela OLD Route 66 passando por cidadezinhas  da epoca do velho oeste e da construcao da Route 66 COMO TUCUMCARI  famosa pelas pinturas nas paredes, https://www.google.com/search?q=tucumcari+nm&rlz=1C1PRFB_enUS452US452&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=r8jhUr7cF-jJsATBlIH4CQ&ved=0CAoQ_AUoAg&biw=1241&bih=577#q=tucumcari+nm+paint+walls&tbm=isch , Auto Museu da Rota 66 em Santa Rosa. http://www.santarosanm.org/route66.htm otima oportuniodade p/ compras de souvenirs da mesma.

    ALBUQUERQUE -> GALLUP 221KM

    E)- 4º Dia saida prevista entre 8:00 e 8:30 em direcao a Gallup,NM  chegada ao Hotel “EL RANCHO “ Hotel das estrelas do cinema classico, GALLUP EH OTIMO PARA COMPRAR SUVENIRS DAS TRIBOS INDIGENAS.

    GALLUP -> FLAGSTAFF 210KM

    F)- 5º Dia  saida prevista entre 8:00 e 8:30 em direcao a Floresta Petrificada,  PASSANDO PELA CIDADE DE HOLBROOK P PEGARMOS O PASSAPORT DA ROTA 66 DO ARIZONA partimos p/ Winslow, AZ chegando a,FLAGSTAFF,AZ onde permaneceremos por dois dias em funcao de muitas opcoes de lazer e entretenimento. Poderemos optar por: Grand Canyon, Sedona, Meteore Cratear, onde os Srs. poderao escolher  o “opcional “  que melhor lhes agradar.

    FLAGSTALL -> LAUGHLIN 382 KM

    G)- 7º Dia  saida prevista entre 8:00 e 8:30 em direcao Laughlin,NV   PASSANDO POR WILLIAMS (PURO BANG BANG NA ROTA 66 + SUVENIRS), SELLIGMAN CIDADE DO DESENHO CARROS  E KINGMAN PEGAR CARIMBO NO PASSAPORT DA ROTA66, CHEGANDO EM Laughlin,NV ( uma mini Las vegas as margens do Rio Colorado pequena e encantadora cidade dos cassinos e maravilhosos passeios pelo Rio Colorado. Onde permaneceremos por dois dias . Onde teremos varios opcionais  p/ todos!!

    LAUGHLIN -> BARSTOW 297 KM

    H)- 9º Dia  saida entre 8:00 e 8:30 em direcao a Barstow,CA     onde na metade do caminho (no meio do deserto de Mojave) iremos visitar o Bar ROY’S e BAGDA CAFÉ EM NEWBERRY SPRINGS https://www.google.com/search?q=bagdad+cafe+newberry+springs+ca&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=UM3hUsrdDJStsQSS74GQCg&ved=0CAkQ_AUoAw&biw=1241&bih=577  um dos mais antigos e famosos da Route66 A chegada prevista  as 18hs no hotel.

    BARSTOW -> LOS ANGELES -> Sta. MONICA  210KM

    I)- 10º Dia saida prevista entre 8:00 e 8:30 em direcao ao final da Route 66 o Pier de Santa Monica,LA  210 Km

    PARANDO NA HARLEY DAVIDSON, 14522 Valley Center Dr, Victorville, CA 92395 DE VICTORVILLE, CHAPPARRAL 555 S H St, San Bernardino, CA 92410 A MAIOR LOJA DE ASCERROSIOS P/ MOTOS JAPONESAS com recepcao no Hotel. (NAO DA PARA FAZER TOUR NESSE DIA, TEM QUE JANTAR NO BUBBA GUMP NO PIER 66 E VOLTAR P HOTEL.

    J)-11 º Dia   Livre p/ compras e City Tour por Los Angeles , Santa Monica, etc etc.

    K)- 12º  Dia do embarque,  acabou-se  o que era doce  !!! Quem comeu arregalou -se !!

  • O Pacote inclui:

    # Passagem aérea São Paulo /Dallas //Los Angeles /São Paulo;
    # Hospedagem em apto duplo nos hotéis da rede Best Western categoria 3 estrelas ou similares.
    # Taxas hoteleiras incluídas.
    # Café da manhã diário no hotel de hospedagem. 
    # Diárias de locação de motocicleta Harley Davidson, disponível NOVE modelos a escolher , incluindo capacete, seguro contra danos e roubo, com uma franquia de USD 2,000.00

    # OU SE VC PREFIRIR ESCOLHA UM CONVERSIVEL PARA MAIOR CONFORTO

    # Guia TRI-lingue em toda a viagem (ROAD CAPTAIN )PARA CADA 15 MOTOS
    # Transfer in em Dallas (Aeroporto-Hotel)
    # Transfer out em Los Angeles ( Hotel – Aeroporto)
    # Caminhão baú para bagagem e apoio aos motociclistas P/ GRUPOS ACIMA DE 15 MOTOS

    # Van de passageiros p/ grupos abaixo de 15 motos com motorista bilingue.
    # Seguro viagem para todo o período da viagem (WORLD GOLD DA TOURISTCARD)
    # TELEFONE CELULAR COM CONTA ILIMITADA DE CHAMDAS P/ O  BRASIL (FONES FIXOS) e BLUETOOTH C/ HEADPHONES

    ITENS NÃO INCLUIDOS:

    – Taxas de embarque
    – Combustível, seguros pessoais e  extras,
    – Estacionamento e pedágios,
    – Despesas de caráter pessoal e vistos,
    – Despesas com alimentação, telefonemas, etc. 

    – Carregadores de malas – Gorgetas, entradas nos parques , combustivel.

    – Taxas de aeroportos 

     E demais itens que nao estejam incluidos  no item   ”  O PACOTE  INCLUI ” 

     

    A VISTA C/ 5% OU NO CARTÃO   C/ 30% DE ENTRADA 

    PREÇO POR  PILOTO US$ 7,899.00 (Apto. DUPLO)

    PREÇO POR GARUPA US$ 4,980.00 (Apto. DUPLO)

    Passagem aérea

    Cidade de origem:

    Destino

    Taxas de embarque

    São Paulo / GRU

    Dallas, TX 

    US$ 160,00

    Para embarque a partir de outras cidades, consulte-nos.

    Condições de pagamento
    10 VEZES SEM JUROS
    NOS CARTÕES VISA OU MASTER

    Valores sujeitos a alteração sem aviso prévio por determinação da Cia. Aérea.

    Somente após o pagamento serão garantidos os valores! 

    * * * RESERVE JÁ SEU SONHO DE MOTOCICLISTA!! * * *

     

     

     

  • Equipe

    Route 66 Los Angeles 010Edson Lamardo

    Motociclista ha 50 anos , ex batedor motociclista da Policia do Exercito, Road Capitan no Estado da Florida USA, tendo rodado mais de 40 estados Norte Americanos com mais de 200 mil milhas de experiencia, com vasto conhecimento de mecanica de motos, Presidente da  www.firstclassbikes.com em Miami. , especializada  em vendas e exportacao   de pecas e acessorios de todas as marcas de motos , para o Brasil.                    

     Johny DaPinta

    Tour Guide motociclista, ha mais de 20 anos nos Estados Unidos, especialista na Rota66, Deal’s Gap (Rabo do Dragao), Daytona Bike Week,tendo sido Tour Guide em varios tours pela Europa (Alemanha, Franca, Suica, Italia, Austria entre outros) Membro da Confraria Brazilian Riders, com vasto conhecimento de mecanica de motocicletas.

    Paulo Salem

    Tour Guide , motociclista ha mais de 50 anos, tendo iniciado no Brasil com Honda/ Suzuki/ Yamaha.ja vistou nos USA com BMW cerca  de 45 estados, rodando aproximadamente 100 mil milhas.

    Participou em  3 oportunidades do IRON BUTT,;

    –  Saddle Sore 1000 ( 1076 milhas em menos de 24 horas) ,

    –  Bun Burner 1500 ( 1611 milhas em menos de 36 horas),  

    –  Bun Burner 1500 Gold ( 1528 milhas em menos de 24 horas) .

    Membro do BMW MOA desde 1996 participando anualmente dos encontros internacionais em diversos  estados americanos. 

    Tendo acompanhado grupos p/ passeio no Deal’s Gap ( Rabo do Dragão, Rota 66 ) varias vezes.

     

  • Instruções de Segurança

    Edson ROAD CAPITANOs procedimentosa abaixo deverão  OBRIGATORIAMENTE  serem seguidos por todos os pilotos !!

    Nas estradas Norte Americanas o policiamento é intensivo e rigorosamente observado pelas autoridades policiais.

    FORMAÇÃO:

    No diagrama abaixo  poderemos observar a formação em “ZIG-ZAG”  pois desta forma o espaco entre motos é maior e com mais ampla visibilidade , evitando acidentes , dando maior espaco de frenagem e de manobra lateral em caso de necessidade.

    formacao

    Em hipotese nenhuma o “Lider” podera ser ultrapassado , recomendamos SEMPRE que apos a partida e o grupo formado , nenhum piloto ultrapassara a moto a sua dianteira , com isto gerando seguranca e evitando possiveis choques entre duas motos.

    A formação do grupo sempre respeitara  o uso de apenas UMA faixa da rodovia , normalmente a faixa da direita , sendo que a da esquerda somente sera usada nas ultrapassagens de veiculos a nossa frente com velocidade inferior a do grupo.

    A velocidade  cruzeiro sempre sera a maxima estabelecida pelas placas sinalizadoras com um acressimo de no maximo de 10% , que é considerado pelas autoridades de erro de velocimetro , nao estando sujeitos a multas por excesso de velocidade.

     IMPORTANTE: NUNCA esquecer de sinalizar com o pisca-pisca, e retorna lo a posicao!

    MUDANÇA DE FAIXA: 

    No diagrana abaixo, poderemos notar que o “Lider” da o sinal com o pisca-pisca mas NÃO muda de faixa , o ultimo da formação entra primeiro e da cobertura para TODOS a sua frente  somente ai entao o “LIDER” mudará de faixa.

    Untitled

     

    Sempre que o “ LIDER” der um sinal de setas ou com as maos , deverá ser  imitado por todos os participantes , com a função de ser notado por todos os mesmos sinais.

  • Sinais com as mãos

    Sempre que o “ LIDER” der um sinal de setas ou com as maos , deverá ser  imitado por todos os participantes , com a função de ser notado por todos os mesmos sinais.

    sinais